工務技術通告第 3/2023 號，附件 A 第 5(12)(e) 條
塔式起重機監察：保護吊鈎下人員的吊運區警報
發展局工務技術通告第 3/2023 號附件 A 第 5(12)(e) 條要求所有塔式起重機裝設自動警告系統，保護處於裝卸區（一般為吊鈎半徑不少於 7 米）的人員，免被吊運物撞中。有人闖入時，機艙會發出警告，吊鈎警報器響起不少於 100 分貝警報聲，並發出警報訊息。Kodifly 負責裝設及運作。
通告的要求，以及強制適用的範圍
通告要求工地上所有塔式起重機裝設自動警告系統，提醒起重機操作員及闖入裝卸危險區的人員，有被吊鈎下移動中的吊運物撞中的風險（第 5(12)(e) 條）。危險區由安全主任按風險評估訂定。屋宇署及建造業議會稱之為塔式起重機吊運區中不安全行為／危險情況的警報系統。
在香港的高層建築工地，危險區隨工程向上移動，因此感應器須覆蓋涉及的每個樓層的裝卸區。屋宇署亦自 2024 年 7 月起，對使用塔式起重機、預算成本逾 3,000 萬港元的私人建築工程，以條件形式規定須使用 4S 的塔式起重機警報系統（LCQ13，2026 年 6 月 24 日）。
附件 A 第 5(12)(e) 條對塔式起重機的要求
| 項目 | 要求 |
|---|---|
| 範圍 | 工地上操作的所有塔式起重機。 |
| 感應器覆蓋 | 在起重機上或周圍裝設足夠感應器，覆蓋涉及的所有樓層的裝卸危險區。 |
| 危險區 | 由安全主任按風險評估訂定，一般為吊鈎半徑不少於 7 米。 |
| 淨距觸發 | 吊運物與裝卸區之間的淨距小於安全主任訂定的最小淨距（一般不少於 3 米），並有感應器偵測到有人在危險區時啟動。 |
| 機艙內 | 儀表板亮燈，並以語音提示操作員停止起重機所有動作。 |
| 吊鈎處 | 吊鈎上的警報器發出閃動紅燈及持續不少於 100 分貝的警報聲，闖入者離開危險區後自動關閉。 |
| 警報訊息 | 以短訊或應用程式彈出通知監工及安全主任，並記錄於平台，附闖入的日期及時間。 |
| 錄影片段 | 有指明時，附闖入前 15 秒至闖入者離開後 10 秒的片段。 |
有人處於吊運物下方時
吊運
吊運物進入裝卸區的設定淨距。
偵測
感應器偵測到有人在危險區內。
停止起重機
儀表板閃燈，並以語音提示操作員停止所有動作。
警示
吊鈎警報器發出不少於 100 分貝的警報聲及閃動紅燈。
通知及解除
監工及安全主任收到警報。闖入者離開後，信號自動關閉。
Kodifly 如何供應、安裝及運作
感應器、機艙裝置、吊鈎警報器及平台連接，以單一項目裝設於每部起重機。
裝置、軟件及安裝一併提供
每部塔式起重機上及周圍的感應器
機艙燈號及語音警告
吊鈎警報器及閃動紅燈
與安全主任一同訂定危險區及淨距
隨樓層增加調整覆蓋範圍
通知監工及安全主任
平台上的事件記錄
塔式起重機監察常見問題
通告對塔式起重機有何要求？
所有塔式起重機裝設自動警告系統，保護裝卸區的人員免被吊運物撞中，並設機艙警告、不少於 100 分貝的吊鈎警報器及通知監工的警報（附件 A 第 5(12)(e) 條）。
吊運危險區有多大？
由安全主任按風險評估決定，一般為吊鈎半徑不少於 7 米（第 5(12)(e) 條）。
3 米淨距是甚麼？
指吊運物與裝卸區之間的最小淨距；小於此距離且有人在危險區時，系統即啟動。淨距由安全主任訂定，一般不少於 3 米（第 5(12)(e) 條）。
警報器設在哪裡？
設在起重機吊鈎上，附閃動紅燈及持續不少於 100 分貝的警報聲，闖入者離開危險區後自動關閉（第 5(12)(e) 條）。
私人建築工程必須採用嗎？
預算成本逾 3,000 萬港元並使用塔式起重機的建築工程須採用。屋宇署自 2024 年 7 月起以條件形式規定須使用 4S 的塔式起重機警報系統（LCQ13，2026 年 6 月 24 日）。
還需要起重工作許可證嗎？
樣本工作許可證涵蓋塔式起重機的起重工作，只把靠近起重機邊緣的輕型吊運排除在外（第 5(12)(c)(i) 條）。兩個系統並行運作。